Incluso esso in quanto avreste voluto istruzione sulle “non barche” della Coppa bensi non avete per niente osato desiderare. FOTO GALLERY

Arpione 15 torce durante ossequio durante chi si iscrive alla VELA Cup di Le gratitudine (La Spezia)

Artemis di faccia gruppo New Zealand, uno dei duelli piuttosto accesi di questa trofeo. Scatto Sander van der Borch

La scena ricorrenza di questa “pazza” calice America ci ha particolare un po’ di tregua: per nulla folata nel Great Sound e programma di regate slittato di un anniversario. Ne approfittiamo a causa di adattarsi un po’ di ispezione e certi considerazione. Partiamo da una analisi. La premio, addirittura qualora agli organizzatori non importa parecchio, e trionfo verso eccitare la aggregazione velica italiana ed cosmopolita. Le riviste specializzate vedono i propri lettori riprendersi, discutere, sui associativo network i commenti impazzano e si sono definiti ora chiaramente coppia schieramenti, chi la ama e chi la odia.

Il questione di deposito pero sembra giacche, perlomeno dal nostro luogo di spettacolo, indipendentemente dagli schieramenti, queste barche, giacche abbiamo ironicamente definito “non barche” proprio verso eseguire il coscienza di estasi del “velista medio”, siano esiguamente capite e lo stesso non solo durante il formato delle regate. Andiamo a trovare quindi quali sono gli interrogativi oltre a comuni, provando verso screditare alcuni mito e ponendoci nuovi quesiti.

Quanto enumerazione la accorgimento e quanto la prestezza?

Partiamo improvvisamente dal passo valido, la tattica sugli AC50 e nel trama del ingenuo istruito delle regate. Dichiarare cosicche la accorgimento non computo ci sembra un’affermazione quanto fuorche approssimativa. Nell’eventualita che ci sono delle boe da diffondersi, un alito che varia attraverso energia e verso, un competitore da pestare, e cattivo diminuire tutto ad un artificio di mera prestezza eccettuato nel fatto per cui la affermazione stessa dei mezzi non solo estremamente diversa. Abbiamo appurato che le velocita degli AC50 da sole non sono sopra piacere di fare distacchi abissali, non per accidente abbiamo controllo Groupama (sulla scritto i piuttosto lenti) vincere Artemis e Land Rover mescita Racing.

Molte delle regate di queste bicchiere si sono rilevate, verso dono, quantita ravvicinate

Mezzo si e evoluta la accorgimento?

La domanda verso presente base e: modo si e evoluta la prudenza? La sentenza la si puo avere semplice seguendo le regate e prima di tutto ascoltando i dialoghi per orlo. Si notera come sia diminuita l’importanza dei salti di alito, eccettuato nei casi con l’aggiunta di significativi, e come aumentata di parecchio la studio dell’intensita del leggerezza, della migliore pressatura stima a quella dell’avversario. Perche? Un aumento dell’intensita del folata di 1-2 nodi, puo provocare un incremento di celerita di 5-6-7 nodi, determinando recuperi ovvero perdite significative.

Lotta ravvicinato in mezzo a Land Rover mescita Racing e Oracle

A causa di presente stimolo osserviamo sopra alcuni casi privazione di marchiatura classica da confronto race o faticosamente vedremo virate riguardo a scarsi di pochi gradi nell’eventualita che il cat mediante argomento sta navigando verso un’intensita migliore di quella dell’avversario. La velocita di questi mezzi da la facolta per chi li conduce di posizionarsi continuamente al massimo nel bivacco riguardo alla tensione del vento: e questo per nostro avvertenza il cuore dell’evoluzione prudenza delle regate. Ulteriormente c’e il dilemma dei limiti del ambito, imposti essenzialmente per motivi di esibizione: non permettono lo aumento di colpi tattici a lento traguardo (i tipici “bordi estremi” alla Grael) ed impongono piuttosto decisioni rapide, strambate sulle raffiche e scelte repentine.

Quanto computo l’uomo e quanto la canotto?

Il evento di non contattare piu le issate, le ammainate, le strambate col tangone, ha essenzialmente perplesso il collettivo della “vela classica” inducendolo per meditare che circa questi catamarani il registro dell’equipaggio non solo abbassato o si sia modesto per quello di semplici generatori di vivacita idraulica attraverso la “macchina”. Per realta la questione e assai ancora complessa e verosimilmente il elenco dell’uomo a balza degli grindr ГЁ gratuito AC50 e immutato, ovverosia piuttosto ampliato, rispetto per quello dei vecchi monoscafi. Appena e plausibile? Il cortese del capitano e molto con l’aggiunta di difficile e non solitario in la velocita dei mezzi. Chi conduce il cat deve vestire una idea tridimensionale e non abbandonato il tradizionale orza-poggia.

Ben Ainslie e Giles Scott, coppia dei tanti plurimedagliati olimpici di questa America’s Cup

Il nocchiere deve trattare la barca in contemporaneita mediante l’assetto delle appendici, in scansare quell’up and down scomodo durante termini di impresa. In alcuni casi e lo proprio guida verso trattare subito l’assetto dei foil collegamento dei bottoni posizionati sulla sua postazione.

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